No teste de aptidão para carteira de motorista, a função visual é um dos itens de avaliação mais básicos. Este teste de aptidão é baseado na legislação de trânsito rodoviário3). Os padrões não são uniformes, mas diferem para ciclomotores/veículos especiais pequenos, carteiras comuns e carteiras grandes/classe 21)2). Portanto, é importante entender os números correspondentes ao seu tipo de carteira.
Além da acuidade visual, as condições de campo visual para visão monocular, a visão de profundidade necessária para carteiras grandes e a visão de cores (discriminação de semáforos) comum a todos os tipos de carteira são itens importantes no sistema1)2).
Em relação à visão de cores, independentemente do tipo de carteira (primeira ou segunda classe), é necessário ser capaz de distinguir as três cores dos semáforos: vermelho, azul e amarelo. Se você tem anomalia congênita de visão de cores, é recomendável verificar com antecedência o teste de visão de cores no centro de habilitação.
Não são os mesmos. Para carteiras comuns, o padrão básico é 0,7 ou mais em ambos os olhos e 0,3 ou mais em cada olho, mas para veículos pesados é necessário 0,8 ou mais em ambos os olhos e 0,5 ou mais em cada olho, além do teste de visão de profundidade1)2).
Os padrões de visão podem ser facilmente compreendidos dividindo-os nos três grupos a seguir.
Ciclomotores etc.
Alvo: Carteira de ciclomotor, carteira de veículo especial pequeno.
Padrão: 0,5 ou mais em ambos os olhos.
Visão monocular: Mesmo que um olho não enxergue, é possível se qualificar se o outro olho tiver campo visual de 150 graus ou mais horizontalmente e acuidade visual de 0,5 ou mais1)2).
Carteiras comuns etc.
Alvo: Carteira comum, carteira provisória comum, motocicleta comum, veículo especial grande, carteira média limitada a 8 toneladas, carteira semimédia limitada a 5 toneladas, etc.
Padrão: 0,7 ou mais em ambos os olhos e 0,3 ou mais em cada olho.
Exceção: Se um olho for inferior a 0,3 ou não enxergar, o outro olho deve ter campo visual horizontal de 150 graus ou mais e acuidade visual de 0,7 ou mais1)2).
Carteiras de veículos pesados etc.
Alvo: Carteiras de veículos pesados, médios, semimédios, de reboque, de segunda classe, provisória de veículos pesados, etc.
Critério: Ambos os olhos 0,8 ou mais, e cada olho 0,5 ou mais.
Requisitos adicionais: É necessário passar no teste de acuidade visual de profundidade (estereopsia)1)2).
A tabela a seguir é uma tabela de referência rápida frequentemente usada na prática.
| Categoria da carteira | Critério de ambos os olhos | Condição adicional |
|---|---|---|
| Ciclomotor/veículo pequeno | 0,5 ou mais | 150 graus quando um olho |
| Comum, etc. | 0,7 ou mais | Cada olho 0,3 ou mais |
| Grande, etc. | 0,8 ou mais | Cada olho 0,5 e teste de acuidade visual de profundidade |
Pode ser possível. Para carteiras de motorista comuns, é indicado que se o campo visual do outro olho for de 150 graus ou mais na horizontal e a acuidade visual for 0,7 ou mais, será tratado como alvo1)2).
As situações em que você deve considerar consultar um oftalmologista antes da renovação são as seguintes.
As avaliações oftalmológicas relacionadas à carteira de motorista são principalmente as seguintes:
| Exame | Situações em que é principalmente necessário | O que é avaliado |
|---|---|---|
| Acuidade visual | Todas as categorias de carteira | Acuidade visual binocular ou monocular |
| Campo visual | Visão monocular etc. | 150 graus em ambos os olhos |
| Visão de profundidade | Carteiras pesadas etc. | Erro médio de 2 cm |
| Visão de cores | Todas as categorias de carteira | Distinção de vermelho, azul e amarelo |
É um teste para ver quão precisamente a profundidade é percebida. Para carteiras de grande porte, o teste é realizado com o aparelho de três hastes a uma distância de 2,5 metros, três vezes, e exige-se um erro médio de 2 cm ou menos1)2).
Pessoas com preocupações sobre a visão podem seguir a ordem abaixo para organizar melhor.
| Etapa | Conteúdo | Principal local de consulta |
|---|---|---|
| 1 | Verificar a condição atual no oftalmologista | Oftalmologista |
| 2 | Confirmar a categoria da carteira | Sua própria carteira |
| 3 | Consulta pré-renovação | Centro de Habilitação |
| 4 | Realizar teste de aptidão | Polícia |
A avaliação real é feita no centro de habilitação ou no teste de aptidão da polícia. Por outro lado, o oftalmologista ajuda na avaliação da doença causadora, revisão da correção e compreensão dos distúrbios do campo visual.
A visão de profundidade não é apenas uma extensão da acuidade visual. É um teste para verificar quão precisamente a pessoa consegue julgar a profundidade usando informações de ambos os olhos.
Visão de profundidade: Algumas pessoas têm dificuldade no teste de visão de profundidade mesmo com acuidade visual suficiente. Se você planeja fazer o teste para veículos grandes, é melhor conhecer o sistema com antecedência.
Para pacientes com deficiência de campo visual ou acuidade visual, o oftalmologista tem o papel de explicar a aptidão para dirigir. Em pacientes com estreitamento do campo visual (glaucoma, retinite pigmentosa, doenças dos nervos cranianos) ou diminuição da acuidade visual corrigida, é desejável fornecer informações proativamente sobre a possibilidade de renovação da CNH.
Se o defeito de campo visual estiver progredindo devido a glaucoma ou outras condições, realize exames de campo visual periódicos para determinar se a direção pode continuar. Se o defeito de campo visual ultrapassar um certo limite, pode-se recomendar a devolução voluntária da CNH.
A devolução voluntária da CNH é um sistema no qual a pessoa devolve a carteira por solicitação própria. Torna-se uma opção quando há preocupação com declínio da função visual ou cognitiva devido ao envelhecimento ou doença. Após a devolução, é importante a transição para transporte público ou serviços de transporte.
Não é necessário parar de dirigir imediatamente após o diagnóstico. Depende do grau do defeito de campo visual e da velocidade de progressão. Avalie a evolução com exames de campo visual periódicos e, se o defeito se tornar extenso, consulte o médico assistente para decidir sobre a continuação da direção.
De acordo com as orientações da Polícia Metropolitana de Tóquio e da Polícia da Província de Kanagawa, os números principais coincidem 1)2). No entanto, os detalhes dos procedimentos de inscrição, centros de consulta, explicações sobre permissão provisória e carteira tipo 2 diferem na apresentação conforme a polícia provincial.
Sim. O tratamento varia dependendo se o motivo real da reprovação é erro refrativo, catarata, doença da córnea ou defeito de campo visual. Organizar as causas antes da renovação facilita o planejamento.
警視庁. 適性試験の合格基準 [Internet]. Updated 2025 Oct 30. Available from: https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/menkyo/menkyo/annai/other/tekisei03.html
神奈川県警察. 受験資格・適性試験合格基準（視力） [Internet]. Updated 2026 Apr 1. Available from: https://www.police.pref.kanagawa.jp/tetsuzuki/menkyo/mes83034.html
道路交通法 [Internet]. Available from: https://laws.e-gov.go.jp/data/Act/335AC0000000105/618606_1/335AC0000000105_20240621_506AC0000000059_v4.pdf
