Bei der Eignungsprüfung für den Führerschein ist die Sehfunktion eines der grundlegendsten Beurteilungskriterien. Diese Eignungsprüfungen basieren auf dem Straßenverkehrsrecht3). Die Standards sind nicht einheitlich und unterscheiden sich für Moped, kleine Spezialfahrzeuge, normale Führerscheine, Lkw- und Führerscheine der zweiten Klasse1)2). Daher ist es wichtig, die Werte zu kennen, die der eigenen Führerscheinklasse entsprechen.
Neben der Sehschärfe sind auch die Gesichtsfeldbedingungen bei einäugigem Sehen, das für Lkw-Führerscheine erforderliche Tiefensehen und das für alle Führerscheinklassen gemeinsame Farbsehen (Erkennen von Ampelfarben) wichtige Aspekte des Systems1)2).
Bezüglich des Farbsehens wird, unabhängig davon, ob es sich um einen Führerschein der Klasse 1 oder Klasse 2 handelt, verlangt, dass man die drei Farben Rot, Blau und Gelb von Verkehrsampeln unterscheiden kann. Bei angeborener Farbenfehlsichtigkeit ist es ratsam, den Farbsehtest im Führerscheinzentrum vorab zu überprüfen.
Nein, sie sind nicht gleich. Für den normalen Führerschein gelten grundsätzlich beidäugig 0,7 oder mehr und pro Auge 0,3 oder mehr, aber für schwere Fahrzeuge usw. sind beidäugig 0,8 oder mehr und pro Auge 0,5 oder mehr sowie Tiefensehvermögen erforderlich 1)2).
Die Sehkraftstandards lassen sich leicht verstehen, wenn man sie in die folgenden drei Gruppen einteilt.
Moped usw.
Betrifft: Moped-Führerschein, Kleinkraftrad-Führerschein.
Standard: Beidäugig 0,5 oder mehr.
Einäugiges Sehen: Auch wenn ein Auge nicht sieht, ist die Person geeignet, wenn das Gesichtsfeld des anderen Auges links und rechts mindestens 150 Grad beträgt und die Sehkraft 0,5 oder mehr beträgt 1)2).
Normal usw.
Betrifft: Normaler Führerschein, vorläufiger normaler Führerschein, normales Motorrad, Großkraftrad, mittelschwer bis 8 Tonnen, halbschwer bis 5 Tonnen usw.
Standard: Beidäugig 0,7 oder mehr und pro Auge 0,3 oder mehr.
Ausnahme: Wenn ein Auge weniger als 0,3 hat oder nicht sieht, muss das andere Auge ein Gesichtsfeld von links und rechts mindestens 150 Grad und eine Sehkraft von 0,7 oder mehr haben 1)2).
Schwer usw.
Betrifft: Schwer, mittelschwer, halbschwer, Anhänger, Klasse 2, vorläufiger schwerer Führerschein usw.
Kriterium: Beidäugig 0,8 oder besser, und jedes Auge 0,5 oder besser.
Zusätzliche Anforderung: Bestehen des Tiefensehtests erforderlich 1)2).
Die folgende Tabelle ist eine häufig verwendete Kurzübersicht in der Praxis.
| Führerscheinklasse | Beidäugiges Kriterium | Zusätzliche Bedingung |
|---|---|---|
| Moped / Kleinkraftrad | 0,5 oder besser | Bei Einäugigkeit 150° |
| Normaler Führerschein usw. | 0,7 oder besser | Jedes Auge 0,3 oder besser |
| Schwerer Führerschein usw. | 0,8 oder besser | Jedes Auge 0,5 und Tiefensehtest |
Das ist manchmal möglich. Bei der Klasse für normale Führerscheine wird angegeben, dass eine Behandlung in Betracht kommt, wenn das Gesichtsfeld des anderen Auges seitlich mindestens 150 Grad beträgt und die Sehkraft mindestens 0,7 ist1)2).
Folgende Situationen sprechen für einen Augenarztbesuch vor der Verlängerung:
Die augenärztliche Beurteilung im Zusammenhang mit der Fahrerlaubnis umfasst hauptsächlich Folgendes.
| Untersuchung | Hauptsächlich erforderlich bei | Geprüfte Inhalte |
|---|---|---|
| Sehschärfe | Alle Führerscheinklassen | Binokulare und monokulare Sehschärfe |
| Gesichtsfeld | Einäugigkeit usw. | 150 Grad horizontal |
| Tiefensehen | LKW usw. | Durchschnittlicher Fehler 2 cm |
| Farbsehen | Alle Führerscheinklassen | Rot-Blau-Gelb-Erkennung |
Dieser Test prüft, wie genau die Tiefe wahrgenommen werden kann. Bei großen Fahrzeugen wird der Test mit einem Dreistab-Gerät aus 2,5 Metern Entfernung dreimal durchgeführt, wobei ein durchschnittlicher Fehler von 2 Zentimetern oder weniger erforderlich ist1)2).
Personen, die sich wegen ihrer Sehkraft unsicher sind, können die folgende Reihenfolge zur Orientierung nutzen.
| Schritt | Inhalt | Hauptansprechpartner |
|---|---|---|
| 1 | Augenärztliche Überprüfung des aktuellen Zustands | Augenarzt |
| 2 | Bestätigung der Führerscheinklasse | Eigener Führerschein |
| 3 | Beratung vor der Verlängerung | Führerscheinstelle |
| 4 | Eignungstest | Polizei |
Die eigentliche Beurteilung erfolgt bei den Eignungstests der Führerscheinstelle oder der Polizei. Der Augenarzt hingegen hilft bei der Beurteilung der Grunderkrankung, der Überprüfung der Korrektur und dem Verständnis von Gesichtsfeldausfällen.
Das Tiefensehen ist nicht einfach eine Erweiterung der Sehschärfe. Es ist ein Test, der die Fähigkeit bewertet, mit Informationen aus beiden Augen die Tiefe genau zu beurteilen.
Das räumliche Sehen (Tiefensehen) kann selbst für Personen mit ausreichender Sehschärfe schwierig sein. Wenn Sie planen, die Prüfung für ein großes Fahrzeug abzulegen, ist es besser, sich frühzeitig über das System zu informieren.
Der Augenarzt hat die Aufgabe, Patienten mit Gesichtsfeld- oder Sehschärfestörungen über ihre Fahreignung zu beraten. Bei Patienten mit Gesichtsfeldeinschränkungen (Glaukom, Retinitis pigmentosa, neurologische Erkrankungen) oder verminderter korrigierter Sehschärfe ist es wünschenswert, aktiv Informationen über die Möglichkeit der Aufrechterhaltung der Fahrerlaubnis zu geben.
Bei fortschreitenden Gesichtsfeldstörungen aufgrund von Glaukom usw. sollten regelmäßige Gesichtsfelduntersuchungen durchgeführt werden, um zu entscheiden, ob das Fahren fortgesetzt werden kann. Wenn das Gesichtsfelddefizit ein bestimmtes Maß überschreitet, kann die freiwillige Rückgabe des Führerscheins empfohlen werden.
Die freiwillige Rückgabe des Führerscheins ist ein System, bei dem die Person den Führerschein auf eigenen Antrag zurückgibt. Es ist eine Option, wenn Bedenken hinsichtlich einer Verschlechterung der Seh- oder kognitiven Funktionen aufgrund von Alterung oder Krankheit bestehen. Nach der Rückgabe ist der Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel oder Transportdienste wichtig.
Es ist nicht notwendig, unmittelbar nach der Diagnose mit dem Fahren aufzuhören. Es hängt vom Grad und der Fortschrittsgeschwindigkeit der Gesichtsfeldstörung ab. Bewerten Sie den Verlauf mit regelmäßigen Gesichtsfelduntersuchungen, und wenn das Gesichtsfelddefizit umfangreich wird, entscheiden Sie in Absprache mit dem behandelnden Arzt über die Möglichkeit der Fortsetzung des Fahrens.
Nach den Informationen der Metropolitan Police und der Präfekturpolizei Kanagawa stimmen die wichtigsten Werte überein1)2). Allerdings unterscheiden sich die Details der Verfahren, Beratungsstellen, vorläufigen Führerscheine und Führerscheine der Klasse 2 je nach Präfekturpolizei.
Ja. Die Vorgehensweise ändert sich je nachdem, ob der tatsächliche Grund für das Nichtbestehen eine Refraktionsanomalie, ein Katarakt, eine Hornhauterkrankung oder eine Gesichtsfeldstörung ist. Wenn Sie die Ursache vor der Verlängerung klären, können Sie besser planen.
警視庁. 適性試験の合格基準 [Internet]. Updated 2025 Oct 30. Available from: https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/menkyo/menkyo/annai/other/tekisei03.html
神奈川県警察. 受験資格・適性試験合格基準（視力） [Internet]. Updated 2026 Apr 1. Available from: https://www.police.pref.kanagawa.jp/tetsuzuki/menkyo/mes83034.html
道路交通法 [Internet]. Available from: https://laws.e-gov.go.jp/data/Act/335AC0000000105/618606_1/335AC0000000105_20240621_506AC0000000059_v4.pdf
