Nell’esame di idoneità alla guida, la funzione visiva è uno degli elementi di valutazione più fondamentali. Questi esami si basano sul codice della strada3). Gli standard non sono uniformi e differiscono per ciclomotori, veicoli speciali piccoli, patenti ordinarie, patenti per mezzi pesanti e di seconda categoria1)2). Pertanto, è importante comprendere i valori corrispondenti al proprio tipo di patente.
Oltre alla vista, anche le condizioni del campo visivo in caso di visione monoculare, la stereopsi richiesta per le patenti per mezzi pesanti e la visione dei colori (distinzione dei semafori) comune a tutti i tipi di patente sono aspetti importanti del sistema1)2).
Per quanto riguarda la visione dei colori, sia per la patente di prima che di seconda categoria, è richiesto di saper distinguere i tre colori del semaforo: rosso, blu e giallo. In caso di daltonismo congenito, è consigliabile verificare in anticipo il test di visione dei colori presso il centro di rilascio delle patenti.
No, non sono gli stessi. Per la patente ordinaria, il requisito di base è un’acutezza visiva binoculare di almeno 0,7 e monoculare di almeno 0,3, ma per i veicoli pesanti ecc. è richiesta un’acutezza binoculare di almeno 0,8 e monoculare di almeno 0,5, oltre alla visione stereoscopica 1)2).
I requisiti di acutezza visiva possono essere facilmente compresi suddividendoli nei seguenti tre gruppi.
Ciclomotori, ecc.
Categorie: Patente per ciclomotori, patente speciale per piccoli veicoli.
Requisito: Acutezza visiva binoculare di almeno 0,5.
Visione monoculare: Anche se un occhio non vede, se il campo visivo dell’altro occhio è di almeno 150 gradi a sinistra e a destra e l’acutezza visiva è di almeno 0,5, la persona è idonea 1)2).
Patente ordinaria, ecc.
Categorie: Patente ordinaria, patente provvisoria ordinaria, motociclo ordinario, veicoli speciali grandi, medi limitati a 8 tonnellate, semi-medi limitati a 5 tonnellate, ecc.
Requisito: Acutezza visiva binoculare di almeno 0,7 e monoculare di almeno 0,3.
Eccezione: Se un occhio ha un’acutezza inferiore a 0,3 o non vede, l’altro occhio deve avere un campo visivo di almeno 150 gradi a sinistra e a destra e un’acutezza visiva di almeno 0,7 1)2).
Veicoli pesanti, ecc.
Categorie: Patente per veicoli pesanti, medi, semi-medi, rimorchio, seconda categoria, patente provvisoria per veicoli pesanti, ecc.
Criterio: 0,8 o più per entrambi gli occhi, e 0,5 o più per ciascun occhio.
Requisito aggiuntivo: È necessario superare il test di stereopsi 1)2).
La tabella seguente è un prontuario di uso comune nella pratica.
| Categoria di patente | Criterio binoculare | Condizione aggiuntiva |
|---|---|---|
| Ciclomotore / Piccolo veicolo speciale | 0,5 o più | 150° in caso di visione monoculare |
| Patente ordinaria, ecc. | 0,7 o più | 0,3 o più per ciascun occhio |
| Patente per veicoli pesanti, ecc. | 0,8 o più | 0,5 per ciascun occhio e test di stereopsi |
A volte è possibile. Per le patenti ordinarie, se il campo visivo dell’altro occhio è di almeno 150 gradi lateralmente e l’acuità visiva è di almeno 0,7, può essere considerato idoneo1)2).
Le seguenti situazioni suggeriscono una visita oculistica prima del rinnovo:
La valutazione oculistica correlata alla patente di guida comprende principalmente quanto segue.
| Esame | Principalmente necessario per | Cosa viene valutato |
|---|---|---|
| Acuità visiva | Tutte le categorie di patente | Acuità visiva binoculare e monoculare |
| Campo visivo | Visione monoculare, ecc. | 150 gradi orizzontali |
| Visione stereoscopica | Patente pesante, ecc. | Errore medio di 2 cm |
| Visione dei colori | Tutte le patenti | Riconoscimento rosso, blu, giallo |
È un test che valuta la capacità di percepire la profondità con precisione. Per i veicoli di grandi dimensioni, il test viene eseguito tre volte a una distanza di 2,5 metri utilizzando un apparecchio a tre aste, e si richiede un errore medio di 2 centimetri o inferiore1)2).
Le persone preoccupate per la vista possono seguire questo ordine per organizzarsi facilmente.
| Passo | Contenuto | Principale interlocutore |
|---|---|---|
| 1 | Controllo della situazione attuale dall’oculista | Oculista |
| 2 | Conferma del tipo di patente | La propria patente |
| 3 | Consulenza prima del rinnovo | Centro patenti |
| 4 | Esame di idoneità | Polizia |
La valutazione effettiva viene effettuata durante gli esami di idoneità presso il centro patenti o la polizia. L’oculista, invece, aiuta a valutare la malattia di base, a rivedere la correzione e a comprendere i difetti del campo visivo.
La stereopsi non è semplicemente un’estensione dell’acuità visiva. È un test che valuta la capacità di giudicare con precisione la profondità utilizzando le informazioni provenienti da entrambi gli occhi.
La visione stereoscopica (profondità) può essere difficile anche per chi ha una buona acuità visiva. Se hai intenzione di sostenere l’esame per un veicolo di grandi dimensioni, è meglio conoscere il sistema in anticipo.
L’oculista ha il compito di spiegare l’idoneità alla guida ai pazienti con disturbi del campo visivo o dell’acuità visiva. Per i pazienti con restringimento del campo visivo (glaucoma, retinite pigmentosa, malattie neurologiche) o ridotta acuità visiva corretta, è auspicabile fornire attivamente informazioni sulla possibilità di mantenere la patente.
In caso di progressione dei disturbi del campo visivo dovuti a glaucoma, ecc., è necessario eseguire regolari esami del campo visivo per decidere se continuare a guidare. Se il deficit del campo visivo supera una certa soglia, si può prendere in considerazione la raccomandazione di restituire volontariamente la patente di guida.
La restituzione volontaria della patente di guida è un sistema in cui la persona restituisce la patente su propria richiesta. È un’opzione in caso di preoccupazioni per un declino delle funzioni visive o cognitive dovuto all’invecchiamento o a malattie. Dopo la restituzione, è importante passare ai trasporti pubblici o ai servizi di trasporto.
Non è necessario smettere immediatamente di guidare dopo la diagnosi. Dipende dal grado e dalla velocità di progressione del disturbo del campo visivo. Valutare l’evoluzione con regolari esami del campo visivo e, se il deficit del campo visivo diventa esteso, decidere sulla possibilità di continuare a guidare dopo aver consultato il medico curante.
Secondo le indicazioni del Dipartimento di Polizia Metropolitana e della Polizia della Prefettura di Kanagawa, i valori principali coincidono1)2). Tuttavia, i dettagli delle procedure, degli sportelli di consulenza, delle patenti provvisorie e delle patenti di seconda categoria differiscono a seconda della polizia prefetturale.
Sì. L’approccio cambia a seconda che la causa effettiva dell’insufficienza sia un vizio di refrazione, una cataratta, una malattia corneale o un difetto del campo visivo. Se si chiarisce la causa prima del rinnovo, sarà più facile fare previsioni.
警視庁. 適性試験の合格基準 [Internet]. Updated 2025 Oct 30. Available from: https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/menkyo/menkyo/annai/other/tekisei03.html
神奈川県警察. 受験資格・適性試験合格基準（視力） [Internet]. Updated 2026 Apr 1. Available from: https://www.police.pref.kanagawa.jp/tetsuzuki/menkyo/mes83034.html
道路交通法 [Internet]. Available from: https://laws.e-gov.go.jp/data/Act/335AC0000000105/618606_1/335AC0000000105_20240621_506AC0000000059_v4.pdf
