Trong bài kiểm tra năng lực lái xe, chức năng thị giác là một trong những hạng mục đánh giá cơ bản nhất. Bài kiểm tra này dựa trên luật giao thông đường bộ3). Các tiêu chuẩn không đồng nhất mà khác nhau đối với xe gắn máy/xe đặc biệt nhỏ, bằng thông thường và bằng lớn/hạng hai1)2). Do đó, điều quan trọng là phải hiểu các con số tương ứng với loại bằng của bạn.
Ngoài thị lực, các điều kiện về thị trường đối với thị giác một mắt, thị giác sâu cần thiết cho bằng lớn và thị giác màu (phân biệt đèn tín hiệu) chung cho tất cả các loại bằng là những hạng mục quan trọng trong hệ thống1)2).
Về thị lực màu sắc, bất kể loại giấy phép (hạng một hay hạng hai), người lái xe phải có khả năng phân biệt ba màu của đèn tín hiệu giao thông: đỏ, xanh lam và vàng. Nếu bạn có bất thường bẩm sinh về thị lực màu, bạn nên kiểm tra trước bài kiểm tra thị lực màu tại trung tâm cấp giấy phép.
QTiêu chuẩn thị lực cho giấy phép thông thường và giấy phép hạng nặng có giống nhau không?
A
Không giống nhau. Đối với giấy phép thông thường, tiêu chuẩn cơ bản là thị lực hai mắt từ 0,7 trở lên và mỗi mắt từ 0,3 trở lên, nhưng đối với giấy phép hạng nặng, yêu cầu thị lực hai mắt từ 0,8 trở lên và mỗi mắt từ 0,5 trở lên, cùng với kiểm tra thị lực chiều sâu1)2).
2. Các loại giấy phép chính và tiêu chuẩn đạt yêu cầu
Các tiêu chuẩn thị lực có thể được hiểu dễ dàng bằng cách chia thành ba nhóm sau.
Xe gắn máy nhỏ, v.v.
Đối tượng: Giấy phép xe gắn máy nhỏ, giấy phép xe đặc biệt nhỏ.
Tiêu chuẩn: Thị lực hai mắt từ 0,5 trở lên.
Thị lựcmột mắt: Ngay cả khi một mắt không nhìn thấy, vẫn có thể đủ điều kiện nếu mắt còn lại có trường nhìn ngang từ 150 độ trở lên và thị lực từ 0,5 trở lên1)2).
Giấy phép thông thường, v.v.
Đối tượng: Giấy phép thông thường, giấy phép tạm thời thông thường, xe mô tô thông thường, xe đặc biệt lớn, giấy phép trung bình giới hạn 8 tấn, giấy phép bán trung bình giới hạn 5 tấn, v.v.
Tiêu chuẩn: Thị lực hai mắt từ 0,7 trở lên và mỗi mắt từ 0,3 trở lên.
Ngoại lệ: Nếu một mắt dưới 0,3 hoặc không nhìn thấy, thì mắt còn lại phải có trường nhìn ngang từ 150 độ trở lên và thị lực từ 0,7 trở lên1)2).
Giấy phép hạng nặng, v.v.
Đối tượng: Giấy phép hạng nặng, trung bình, bán trung bình, kéo xe, hạng hai, giấy phép tạm thời hạng nặng, v.v.
Tiêu chuẩn: Cả hai mắt từ 0,8 trở lên và mỗi mắt từ 0,5 trở lên.
Yêu cầu bổ sung: Phải vượt qua bài kiểm tra thị lực chiều sâu (thị giác lập thể)1)2).
Bảng sau đây là bảng tra cứu nhanh thường được sử dụng trong thực tế.
QCó thể gia hạn bằng lái xe thông thường ngay cả khi một mắt gần như không nhìn thấy không?
A
Có thể có trường hợp được. Đối với bằng lái xe thông thường, có chỉ dẫn rằng nếu thị trường của mắt kia từ 150 độ trở lên theo chiều ngang và thị lực từ 0,7 trở lên, thì sẽ được đối xử như đối tượng1)2).
3. Những điều cần xác nhận khi lo lắng về tiêu chuẩn
Các đánh giá nhãn khoa liên quan đến giấy phép lái xe chủ yếu bao gồm:
Kiểm tra thị lực: Là cốt lõi cho tất cả các loại bằng (xe gắn máy, thông thường, hạng nặng). Được đo bằng thị lực đã chỉnh kính (đeo kính mắt hoặc kính áp tròng).
Đánh giá thị trường: Quan trọng trong trường hợp thị lựcmột mắt hoặc thị lực thấp một mắt. Đối với bằng lái thông thường, 150 độ trở lên ở cả hai mắt là mốc quan trọng1)2).
Kiểm tra thị lực chiều sâu: Cần thiết cho bằng lái hạng nặng, trung bình, bán trung bình, kéo xe và loại 21)2).
Kiểm tra thị lực màu sắc: Để xác nhận khả năng phân biệt tín hiệu (đỏ, xanh dương, vàng). Nếu có rối loạn thị lực màu bẩm sinh, cần xác nhận trước.
Kiểm tra
Tình huống chủ yếu cần
Nội dung kiểm tra
Thị lực
Tất cả các nhóm bằng lái
Thị lực hai mắt hoặc một mắt
Thị trường
Thị lựcmột mắt v.v.
150 độ ở cả hai mắt
Thị lực chiều sâu
Bằng lái hạng nặng v.v.
Sai số trung bình 2 cm
Thị giác màu sắc
Tất cả các hạng giấy phép
Phân biệt đỏ, xanh dương, vàng
QXét nghiệm thị lực chiều sâu là gì?
A
Đây là xét nghiệm để đánh giá khả năng cảm nhận chiều sâu chính xác. Đối với giấy phép hạng lớn, thực hiện xét nghiệm bằng thiết bị ba thanh ở khoảng cách 2,5 mét ba lần, yêu cầu sai số trung bình từ 2 cm trở xuống1)2).
Những người lo lắng về thị lực có thể suy nghĩ theo thứ tự sau để dễ dàng hơn.
Bước
Nội dung
Địa chỉ tư vấn chính
1
Kiểm tra tình trạng hiện tại tại bác sĩ mắt
Bác sĩ mắt
2
Xác nhận hạng giấy phép
Giấy phép của bạn
3
Tư vấn trước khi đổi giấy phép
Trung tâm cấp giấy phép lái xe
4
Thi kiểm tra năng lực
Cảnh sát
Việc đánh giá thực tế được thực hiện tại trung tâm cấp giấy phép hoặc kỳ thi năng lực của cảnh sát. Trong khi đó, bác sĩ nhãn khoa giúp đánh giá bệnh nguyên nhân, xem xét lại việc chỉnh kính và hiểu rõ các rối loạn thị trường.
Thị lực chiều sâu không chỉ đơn thuần là phần mở rộng của thị lực. Đây là bài kiểm tra xem người đó có thể đánh giá độ sâu chính xác đến mức nào bằng cách sử dụng thông tin từ cả hai mắt.
Các loại giấy phép áp dụng: Lớn, Trung bình, Bán trung bình, Kéo moóc, Hạng hai, Giấy phép tạm thời hạng lớn, v.v.1)2)
Phương pháp: Sử dụng máy kiểm tra cảm nhận chiều sâu phương pháp ba thanh1)
Điều kiện đo: Đo 3 lần ở khoảng cách 2,5 mét1)2)
Tiêu chuẩn đạt: Sai số trung bình từ 2 cm trở xuống1)2)
Thị lực chiều sâu: Một số người gặp khó khăn trong bài kiểm tra thị lực chiều sâu dù thị lực đủ. Nếu bạn dự định thi lấy bằng lái xe lớn, tốt hơn nên tìm hiểu hệ thống này sớm.
7. Vai trò của bác sĩ nhãn khoa và việc tự nguyện trả lại bằng lái
Đối với bệnh nhân có rối loạn thị trường hoặc thị lực, bác sĩ nhãn khoa có vai trò giải thích về khả năng lái xe. Ở bệnh nhân hẹp thị trường (glaucoma, viêm võng mạc sắc tố, bệnh thần kinh sọ não) hoặc giảm thị lực sau chỉnh kính, nên chủ động cung cấp thông tin về khả năng tiếp tục giữ bằng lái.
Nếu rối loạn thị trường tiến triển do glaucoma hoặc các bệnh khác, hãy thực hiện kiểm tra thị trường định kỳ để quyết định có thể tiếp tục lái xe hay không. Khi khuyết thị trường vượt quá một mức nhất định, có thể khuyến nghị tự nguyện trả lại bằng lái.
Tự nguyện trả lại bằng lái là hệ thống cho phép người lái trả lại bằng lái theo yêu cầu của chính họ. Đây là lựa chọn khi có lo ngại về suy giảm chức năng thị giác hoặc nhận thức do tuổi tác hoặc bệnh tật. Sau khi trả lại, việc chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng hoặc dịch vụ vận chuyển là quan trọng.
QCó phải ngừng lái xe ngay khi được chẩn đoán glaucoma không?
A
Không cần ngừng lái xe ngay sau khi chẩn đoán. Điều này phụ thuộc vào mức độ rối loạn thị trường và tốc độ tiến triển. Hãy đánh giá tiến triển bằng kiểm tra thị trường định kỳ, và khi khuyết thị trường lan rộng, hãy tham khảo ý kiến bác sĩ điều trị để quyết định có tiếp tục lái xe hay không.
Theo hướng dẫn của Cảnh sát Thủ đô Tokyo và Cảnh sát tỉnh Kanagawa, các con số chính khớp nhau 1)2). Tuy nhiên, chi tiết về thủ tục đăng ký, trung tâm tư vấn, giải thích về bằng tạm thời và bằng loại 2 có cách trình bày khác nhau tùy theo cảnh sát tỉnh.
QCó nên đi khám mắt ngay cả khi thị lực chỉ vừa đủ không?
A
Có. Cách xử trí thay đổi tùy theo nguyên nhân thực sự gây trượt là tật khúc xạ, đục thủy tinh thể, bệnh giác mạc hay rối loạn thị trường. Nếu bạn sắp xếp nguyên nhân trước khi gia hạn, sẽ dễ dàng lập kế hoạch hơn.