Bỏ qua đến nội dung
Khác

Giấy phép lái xe và chức năng thị giác (Tiêu chuẩn cho giấy phép thông thường, lớn và hạng hai)

1. Bằng lái xe và chức năng thị giác là gì?

Phần tiêu đề “1. Bằng lái xe và chức năng thị giác là gì?”

Trong bài kiểm tra năng lực lái xe, chức năng thị giác là một trong những hạng mục đánh giá cơ bản nhất. Bài kiểm tra này dựa trên luật giao thông đường bộ3). Các tiêu chuẩn không đồng nhất mà khác nhau đối với xe gắn máy/xe đặc biệt nhỏ, bằng thông thường và bằng lớn/hạng hai1)2). Do đó, điều quan trọng là phải hiểu các con số tương ứng với loại bằng của bạn.

Ngoài thị lực, các điều kiện về thị trường đối với thị giác một mắt, thị giác sâu cần thiết cho bằng lớn và thị giác màu (phân biệt đèn tín hiệu) chung cho tất cả các loại bằng là những hạng mục quan trọng trong hệ thống1)2).

Về thị lực màu sắc, bất kể loại giấy phép (hạng một hay hạng hai), người lái xe phải có khả năng phân biệt ba màu của đèn tín hiệu giao thông: đỏ, xanh lam và vàng. Nếu bạn có bất thường bẩm sinh về thị lực màu, bạn nên kiểm tra trước bài kiểm tra thị lực màu tại trung tâm cấp giấy phép.

Q Tiêu chuẩn thị lực cho giấy phép thông thường và giấy phép hạng nặng có giống nhau không?
A

Không giống nhau. Đối với giấy phép thông thường, tiêu chuẩn cơ bản là thị lực hai mắt từ 0,7 trở lên và mỗi mắt từ 0,3 trở lên, nhưng đối với giấy phép hạng nặng, yêu cầu thị lực hai mắt từ 0,8 trở lên và mỗi mắt từ 0,5 trở lên, cùng với kiểm tra thị lực chiều sâu1)2).

2. Các loại giấy phép chính và tiêu chuẩn đạt yêu cầu

Phần tiêu đề “2. Các loại giấy phép chính và tiêu chuẩn đạt yêu cầu”

Các tiêu chuẩn thị lực có thể được hiểu dễ dàng bằng cách chia thành ba nhóm sau.

Xe gắn máy nhỏ, v.v.

Đối tượng: Giấy phép xe gắn máy nhỏ, giấy phép xe đặc biệt nhỏ.

Tiêu chuẩn: Thị lực hai mắt từ 0,5 trở lên.

Thị lực một mắt: Ngay cả khi một mắt không nhìn thấy, vẫn có thể đủ điều kiện nếu mắt còn lại có trường nhìn ngang từ 150 độ trở lên và thị lực từ 0,5 trở lên1)2).

Giấy phép thông thường, v.v.

Đối tượng: Giấy phép thông thường, giấy phép tạm thời thông thường, xe mô tô thông thường, xe đặc biệt lớn, giấy phép trung bình giới hạn 8 tấn, giấy phép bán trung bình giới hạn 5 tấn, v.v.

Tiêu chuẩn: Thị lực hai mắt từ 0,7 trở lên và mỗi mắt từ 0,3 trở lên.

Ngoại lệ: Nếu một mắt dưới 0,3 hoặc không nhìn thấy, thì mắt còn lại phải có trường nhìn ngang từ 150 độ trở lên và thị lực từ 0,7 trở lên1)2).

Giấy phép hạng nặng, v.v.

Đối tượng: Giấy phép hạng nặng, trung bình, bán trung bình, kéo xe, hạng hai, giấy phép tạm thời hạng nặng, v.v.

Tiêu chuẩn: Cả hai mắt từ 0,8 trở lên và mỗi mắt từ 0,5 trở lên.

Yêu cầu bổ sung: Phải vượt qua bài kiểm tra thị lực chiều sâu (thị giác lập thể)1)2).

Bảng sau đây là bảng tra cứu nhanh thường được sử dụng trong thực tế.

Nhóm giấy phépTiêu chuẩn cả hai mắtĐiều kiện bổ sung
Xe gắn máy nhỏ/xe nhỏ0,5 trở lên150 độ khi một mắt
Thông thường, v.v.0,7 trở lênMỗi mắt từ 0,3 trở lên
Lớn, v.v.0,8 trở lênMỗi mắt 0,5 và kiểm tra thị lực chiều sâu
Q Có thể gia hạn bằng lái xe thông thường ngay cả khi một mắt gần như không nhìn thấy không?
A

Có thể có trường hợp được. Đối với bằng lái xe thông thường, có chỉ dẫn rằng nếu thị trường của mắt kia từ 150 độ trở lên theo chiều ngang và thị lực từ 0,7 trở lên, thì sẽ được đối xử như đối tượng1)2).

3. Những điều cần xác nhận khi lo lắng về tiêu chuẩn

Phần tiêu đề “3. Những điều cần xác nhận khi lo lắng về tiêu chuẩn”

Các tình huống cần cân nhắc đi khám mắt trước khi gia hạn như sau.

  • Thị lực dao động: Tầm nhìn thay đổi rõ rệt theo từng ngày.
  • Một mắt nhìn kém hơn: Gánh nặng dồn vào mắt còn lại.
  • Có rối loạn thị trường: Giảm thị lực ngoại vi do glôcôm, viêm võng mạc sắc tố hoặc bệnh thần kinh não.
  • Có rối loạn sắc giác: Nếu lo lắng về việc phân biệt tín hiệu (đỏ, xanh dương, vàng), hãy tham vấn trước với trung tâm sát hạch lái xe.
  • Song thị hoặc chói mắt nghiêm trọng: Nguy cơ khi lái xe tăng cao hơn so với con số trên bảng thị lực.
  • Có kế hoạch gia hạn bằng lái xe lớn, v.v.: Cần chuẩn bị cho bài kiểm tra thị lực chiều sâu1)2).

4. Các xét nghiệm cần thiết và những điểm cần lưu ý

Phần tiêu đề “4. Các xét nghiệm cần thiết và những điểm cần lưu ý”

Các đánh giá nhãn khoa liên quan đến giấy phép lái xe chủ yếu bao gồm:

  • Kiểm tra thị lực: Là cốt lõi cho tất cả các loại bằng (xe gắn máy, thông thường, hạng nặng). Được đo bằng thị lực đã chỉnh kính (đeo kính mắt hoặc kính áp tròng).
  • Đánh giá thị trường: Quan trọng trong trường hợp thị lực một mắt hoặc thị lực thấp một mắt. Đối với bằng lái thông thường, 150 độ trở lên ở cả hai mắt là mốc quan trọng1)2).
  • Kiểm tra thị lực chiều sâu: Cần thiết cho bằng lái hạng nặng, trung bình, bán trung bình, kéo xe và loại 21)2).
  • Kiểm tra thị lực màu sắc: Để xác nhận khả năng phân biệt tín hiệu (đỏ, xanh dương, vàng). Nếu có rối loạn thị lực màu bẩm sinh, cần xác nhận trước.
Kiểm traTình huống chủ yếu cầnNội dung kiểm tra
Thị lựcTất cả các nhóm bằng láiThị lực hai mắt hoặc một mắt
Thị trườngThị lực một mắt v.v.150 độ ở cả hai mắt
Thị lực chiều sâuBằng lái hạng nặng v.v.Sai số trung bình 2 cm
Thị giác màu sắcTất cả các hạng giấy phépPhân biệt đỏ, xanh dương, vàng
Q Xét nghiệm thị lực chiều sâu là gì?
A

Đây là xét nghiệm để đánh giá khả năng cảm nhận chiều sâu chính xác. Đối với giấy phép hạng lớn, thực hiện xét nghiệm bằng thiết bị ba thanh ở khoảng cách 2,5 mét ba lần, yêu cầu sai số trung bình từ 2 cm trở xuống1)2).

Những người lo lắng về thị lực có thể suy nghĩ theo thứ tự sau để dễ dàng hơn.

BướcNội dungĐịa chỉ tư vấn chính
1Kiểm tra tình trạng hiện tại tại bác sĩ mắtBác sĩ mắt
2Xác nhận hạng giấy phépGiấy phép của bạn
3Tư vấn trước khi đổi giấy phépTrung tâm cấp giấy phép lái xe
4Thi kiểm tra năng lựcCảnh sát

Việc đánh giá thực tế được thực hiện tại trung tâm cấp giấy phép hoặc kỳ thi năng lực của cảnh sát. Trong khi đó, bác sĩ nhãn khoa giúp đánh giá bệnh nguyên nhân, xem xét lại việc chỉnh kính và hiểu rõ các rối loạn thị trường.

6. Chi tiết về kiểm tra thị lực chiều sâu

Phần tiêu đề “6. Chi tiết về kiểm tra thị lực chiều sâu”

Thị lực chiều sâu không chỉ đơn thuần là phần mở rộng của thị lực. Đây là bài kiểm tra xem người đó có thể đánh giá độ sâu chính xác đến mức nào bằng cách sử dụng thông tin từ cả hai mắt.

  • Các loại giấy phép áp dụng: Lớn, Trung bình, Bán trung bình, Kéo moóc, Hạng hai, Giấy phép tạm thời hạng lớn, v.v.1)2)
  • Phương pháp: Sử dụng máy kiểm tra cảm nhận chiều sâu phương pháp ba thanh1)
  • Điều kiện đo: Đo 3 lần ở khoảng cách 2,5 mét1)2)
  • Tiêu chuẩn đạt: Sai số trung bình từ 2 cm trở xuống1)2)

Thị lực chiều sâu: Một số người gặp khó khăn trong bài kiểm tra thị lực chiều sâu dù thị lực đủ. Nếu bạn dự định thi lấy bằng lái xe lớn, tốt hơn nên tìm hiểu hệ thống này sớm.

7. Vai trò của bác sĩ nhãn khoa và việc tự nguyện trả lại bằng lái

Phần tiêu đề “7. Vai trò của bác sĩ nhãn khoa và việc tự nguyện trả lại bằng lái”

Đối với bệnh nhân có rối loạn thị trường hoặc thị lực, bác sĩ nhãn khoa có vai trò giải thích về khả năng lái xe. Ở bệnh nhân hẹp thị trường (glaucoma, viêm võng mạc sắc tố, bệnh thần kinh sọ não) hoặc giảm thị lực sau chỉnh kính, nên chủ động cung cấp thông tin về khả năng tiếp tục giữ bằng lái.

Nếu rối loạn thị trường tiến triển do glaucoma hoặc các bệnh khác, hãy thực hiện kiểm tra thị trường định kỳ để quyết định có thể tiếp tục lái xe hay không. Khi khuyết thị trường vượt quá một mức nhất định, có thể khuyến nghị tự nguyện trả lại bằng lái.

Hệ thống tự nguyện trả lại bằng lái

Phần tiêu đề “Hệ thống tự nguyện trả lại bằng lái”

Tự nguyện trả lại bằng lái là hệ thống cho phép người lái trả lại bằng lái theo yêu cầu của chính họ. Đây là lựa chọn khi có lo ngại về suy giảm chức năng thị giác hoặc nhận thức do tuổi tác hoặc bệnh tật. Sau khi trả lại, việc chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng hoặc dịch vụ vận chuyển là quan trọng.

Q Có phải ngừng lái xe ngay khi được chẩn đoán glaucoma không?
A

Không cần ngừng lái xe ngay sau khi chẩn đoán. Điều này phụ thuộc vào mức độ rối loạn thị trường và tốc độ tiến triển. Hãy đánh giá tiến triển bằng kiểm tra thị trường định kỳ, và khi khuyết thị trường lan rộng, hãy tham khảo ý kiến bác sĩ điều trị để quyết định có tiếp tục lái xe hay không.

Theo hướng dẫn của Cảnh sát Thủ đô Tokyo và Cảnh sát tỉnh Kanagawa, các con số chính khớp nhau 1)2). Tuy nhiên, chi tiết về thủ tục đăng ký, trung tâm tư vấn, giải thích về bằng tạm thời và bằng loại 2 có cách trình bày khác nhau tùy theo cảnh sát tỉnh.

Q Có nên đi khám mắt ngay cả khi thị lực chỉ vừa đủ không?
A

Có. Cách xử trí thay đổi tùy theo nguyên nhân thực sự gây trượt là tật khúc xạ, đục thủy tinh thể, bệnh giác mạc hay rối loạn thị trường. Nếu bạn sắp xếp nguyên nhân trước khi gia hạn, sẽ dễ dàng lập kế hoạch hơn.

  1. 警視庁. 適性試験の合格基準 [Internet]. Updated 2025 Oct 30. Available from: https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/menkyo/menkyo/annai/other/tekisei03.html

  2. 神奈川県警察. 受験資格・適性試験合格基準(視力) [Internet]. Updated 2026 Apr 1. Available from: https://www.police.pref.kanagawa.jp/tetsuzuki/menkyo/mes83034.html

  3. 道路交通法 [Internet]. Available from: https://laws.e-gov.go.jp/data/Act/335AC0000000105/618606_1/335AC0000000105_20240621_506AC0000000059_v4.pdf

Sao chép toàn bộ bài viết và dán vào trợ lý AI bạn muốn dùng.